VOC廢氣處理怎么解決RTO焚燒爐能耗問題？

VOC廢氣處理怎么解決RTO焚燒爐能耗問題？

RTO廢物焚燒爐的運轉能耗主要是電和燃料。一旦機器設備定形了，能耗基本上穩定，離心風機可選用變頻器操作節電，這兒不做探討，要***探討燃料難題。因有機廢氣量不穩定，濃度不穩定，再加上出產車間VOC廢氣處理操作不***，因此在開啟及運轉全過程中，有必要經常填補燃料(常見柴油機，燃氣)以堅持發動機燃燒室溫度。

燃料消耗是多少，重要在于儲熱瓷器的儲熱工作能力，此標值越低，則能耗越低。***性超棒的RTO廢物焚燒爐此標值能夠達到450×10-6mg/L。此外，動能消耗主要是廢氣帶去的熱能和表層排熱危***，廢氣帶去發熱量與煙氣量和出入口溫度差有關，廢氣溫度越低，進出口貿易溫度差越***，則能耗越低。表層排熱危***表現在殼體表層溫度與條件的溫度差，隔熱保溫效果十分的***則溫度差小，排熱危***小。

在VOC廢氣處理廠家選擇RTO廢物焚燒爐時，設計方案出產廠家的風量及有機化合物濃度標準值有必要 整體考慮到，風量選擇 過***，VOCs濃度偏小，運轉能耗高。風量選擇 過小，VOCs濃度偏***，十分簡單在爐內發生淬火，閃爆等安全出產事端，且高濃度工業廢氣在運輸全過程中也十分簡單因靜電感應等出現爆炸事件。

因此，設計方案時盡可能變***風量，削減安全隱患。還能夠選用變頻器操作等方法，根據出產制造狀況調整離心風機風量，以削減能耗。

在運轉全過程中，應提升調節方法，在有機的廢氣進爐內前，盡量祛除通道洗滌塔發生的水份，下降水份氣化所需發熱量;與此同時，還應提升出入風時間，堅持發動機燃燒室溫度，提升閘閥密閉度等，人為因素操作一些不能選用的廢有機溶劑的蒸發，在有機廢氣VOC較低時提升VOC濃度，以完成不應用燃料就能堅持一切正常點燃的目地，進而下降燃料消耗。